Utslippsfri Metro til Sjøs
Prosjektet "Utslippsfri Metro til Sjøs" inneholder
kartlegging av og løsninger på utfordringer ved
mindre rutegående fartøy. Grunnlaget er en
nettverksmodell som gjør den kollektive
sjøtransporten renere, raskere og bedre. Prosjektet
skal bidra til å løse utfordringer med
persontransport langs kysten til de mer
avsidesliggende lokasjonene hvor det i dag er lav
hyppighet på avganger og hvor antall reisende til
tider kan være få. Prosjektet identifiserer muligheter
til å forbedre tilbudet til forbruker samtidig som
miljøet ivaretas.
Prosjektets varighet:
aug. 2022 - okt. 2023Mobilitetsarbeid
Trøndelag fylkeskommunes formål med mobilitetsarbeidet er
å gi god og sikker mobilitet til innbyggere og gjester i
Trøndelag og knytte fylket sammen. Dette er viktig for at det
kan finnes funksjonelle bo og arbeidsmarkeder i hele fylket. I
tillegg er det et mål å redusere transportens
samfunnskostnad i form av blant annet arealbruk, klima- og
miljøkonsekvenser. Ved å knytte øysamfunn sammen med
hverandre og fastlandet skapes grunnlag for et balansert og
sammenhengende bo- og arbeidsmarked. I kraft av at
havbruksnæringen kan bli en av landets største næringer vil
ringvirkningene i leverandørindustrien bli betydelige og
oppgavene stadig mer krevende. Vi må derfor forvente at de
senere års utvikling med høy aktivitet og verdiskaping langs
kysten, kan øke i årene som kommer. Dette medfører at det
må forventes at etterspørselen etter mobilitet langs kysten
kan komme til å øke vesentlig i årene som kommer.
Både ferge og hurtigbåttilbudet er befengte med høye
kostnader og svært høye klimagassutslipp. Forutsetningen for
å kunne utvide tilbudet er derfor at det utvikles billigere og
renere løsninger for sjøtransport.
Oppdragsgivers hovedmål
Lavere utslipp:
Regjeringen har høye ambisjoner for å fase inn lav- og nullutslippsteknologi i
transportsektoren generelt, og i kollektivtransporten spesielt. Fossilfri kollektivtrafikk
vil være et viktig bidrag for å nå Norges utslippsforpliktelser frem mot 2030 (og 2025).
Lavere kostnad:
For å kunne ha et så godt tilbud i fremtiden som mulig er det viktig å se på
kostnadsbesparende tiltak. Tiltakene må gjøre det mulig å kunne tilby et godt
kollektivtilbud i fremtiden.
Bedre rutetilbud:
Da dagens tilbud ikke oppleves som tilstrekkelig er det viktig at fremtidens
kollektivtilbud besvarer opp til kundenes forventninger. Optimalt så må fremtidens
rutetilbud kunne ta høyde for enkelte regioners vekst, arbeidsmarked, dagpendling,
turisme etc.
Vi skal kartlegge og undersøke, gjennom analyser og fysisk uttesting
hvordan mindre matebåter kan forbedre rutetilbud, samtidig som
utslipp og kostnader reduseres. Det endelige målet er
nullutslippsløsninger, i tråd med regjeringens arbeid med fossilfri
kollektivtransport mot 2025 og Norges internasjonale klimaforpliktelser
for 2030.
Metro-Opus AS skal innen tidsfristen levere en komplett sluttrapport til oppdragsgiver Trøndelag Fylkeskommune, med oppsummering av alle erfaringer fra prosjektet, herunder både analyser og fysisk uttesting. Forslag til hvordan fremtidens transportløsning kan se ut er en viktig del av denne sluttrapporten, som kan benyttes i Oppdragsgivers videre arbeid med anbudsstrukturer.
Metro-Opus AS skal innen tidsfristen levere en komplett sluttrapport til oppdragsgiver Trøndelag Fylkeskommune, med oppsummering av alle erfaringer fra prosjektet, herunder både analyser og fysisk uttesting. Forslag til hvordan fremtidens transportløsning kan se ut er en viktig del av denne sluttrapporten, som kan benyttes i Oppdragsgivers videre arbeid med anbudsstrukturer.